Camperizar furgoneta

furgo camper

 

Camperizar furgoneta, proyecto y proceso

 

Qué significa camperizar?

Pues es un «palabro» derivado de «camper» vocablo inglés, ante la falta de vocabulario en español. A falta de definiciones, me la invento: -«Adaptar una furgoneta a la vida en el campo.»- Hala!

 

Camperizar furgoneta Citroen Jumper L2H2 industrial y blanca (Proyecto)

 

Camperizar furgoneta

© RCG. CCBYSA4.0

Esta debería ser tan solo la primera parte de todo un proceso. Aunque aún hoy no se dan las circunstancias para comprar una furgoneta, los preparativos requieren mucho tiempo, consultas y quebraderos de cabeza. Es por ello que empezaré con el diseño ateniéndome a mis necesidades, la seguridad y la temida homologación (Legalización del vehículo). Y ya que tengo que meterme, aprovecho para exponerlo aquí por si a alguien le resulta útil.

Acostumbro a viajar solo en un viejo y pequeño 4×4 y con una venerable tienda de campaña. Aunque cada vez parezca llover menos en el sur de Europa, lo hace de peor manera. Eso junto con que me hago mayor y el hecho de disponer en estos momentos de tiempo, supone un buen impulso para plantearme al menos y por ahora el diseño previo a la construcción de un furgón vivienda.

Por qué un vehículo industrial? Por precio, disponibilidad en el mercado y sobretodo una altura idónea que permite mantenerse de pie sin tener que desplegar falsos techos elevados y sus toldos que con el tiempo se deterioran, sobretodo cuando el clima impide secarlos debidamente (Eso para mi sería en parte volver a las molestias de la tienda).

Por qué las medidas L2H2? Las furgonetas de trabajo disponen generalmente de tres, cuatro o cinco medidas de largo (L: «Length») así como tres de alto (H: «High»). H2 es una altura que permite mantenerse de pie en su interior a una persona de 180Cm tras haber aislado suelo y techo.

En cuanto al largo, el asunto se complica bastante. Una vez estudiado decenas de distribuciones de mobiliario interno en multitud de casos, llego a la conclusión de prescindir de la ducha interior. Cuidado, que es posible y he visto varias, pero moverse dentro de la furgo es un infierno salvo que montemos asientos giratorios (Caros y según modelo de furgo no giran los 180º) o mejor aún pasemos a L3. Como comenté, suelo viajar solo pero me centraré en un montaje que permita vivir cómodamente a dos personas y sin padecer de claustrofobia.

 

Camperizar furgoneta

© Zootecnia Doméstica. Der. Res.

 

En la imagen de arriba, la primera distribución en la que me centré, muy típica. El armario alto de en medio hace 50x50Cm. De ser una ducha debería rondar los 60x60Cm. No hubiera sido nada cómodo permanecer en el interior de la furgo todo un día de lluvia… Si consideras imprescindible una ducha interior, sopesa partir de una L3.

Por qué Citroen Jumper? Por precio, ser común y por tanto disponer de recambios en abundancia y concretamente una medida que me parece fundamental: La anchura interna de la zona de carga es de 187Cm (Me queda confirmar qué otras marcas y modelos mantienen o superan esa anchura) que tras ser aislada quedará en unos escasísimos 180Cm, la anchura justa para no tener que montar la cama a lo largo del habitáculo. Como enseguida veremos, una cama a lo ancho ahorra mucho espacio interior.

Por qué blanca? Ya tuve hace años un turismo de color negro. El impacto solar es insufrible y descarto añadir más fotovoltaicas y baterías para mantener un sistema de aire acondicionado, tanto por precio como por quebraderos de cabeza.

Por qué no puedo aún comprármela? Una decisión en parte motivada por la economía. Los costes de materiales y legalización más el tiempo que requiere su construcción me obligan a pensar en una furgo de «kilómetro cero» o nueva. Sencillamente, no soy mecánico, de hecho no tengo ni idea de mecánica. No quiero pensar en romper el motor de una vieja furgo tras haber invertido en ella unos cuatro o cinco mil euros y muuuchas horas de trabajo…

Aviso a navegantes: La mayoría de imágenes que aquí aparecen se han realizado con una óptica «virtual» de 25mm. Esto permite «fotografiar» espacios pequeños pero deforma la escena aparentando un mayor tamaño. Conste en acta.

 

Ulldeter panorámica

© RCG.CCBYSA4.0

 

Objetivos a tener en cuenta en este proyecto

Antes de diseñar nada, debemos tener claras nuestras prioridades personales. Aquí tan solo me limitaré a hacer referencia a las mías, claro. El motivo? Pues es sencillo, desde el número de personas que van a habitarla hasta los acabados de la misma pueden diferir mucho en base a las prioridades de cada uno y no es mi idea engañar a nadie: Soy un tío muy práctico al que le resbalan los lujos. Para mi un lujo ya es el poder disponer de un vehículo vivienda aunque me lo tenga que hacer yo mismo. Por otro lado, aprecio los espacios confortables: Lujo y confort no van siempre de la mano…

Cuántos huéspedes?

-Dormitorio para dos. De ser necesario cuatro, si dos duermen sobre el suelo. Ha de ser viable puntualmente, pero cuatro serán multitud.

-Comedor para cuatro bien justitos por si hay visita y llueve.

-Centro de trabajo? Por llamarlo de alguna manera, tres personas y tres ordenadores portátiles, libros, periódicos, podrán dedicarse a sus cosas durante todo un día de lluvia dentro de la furgo y cada uno en su mesa, tampoco está mal para una L2H2.

Medidas de la cama? Como comentaba, 180Cm de largo y mínimo 135Cm de ancho, un estándar aceptable.

Cocina y agua corriente? Imprescindible.

Electricidad? Imprescindible allá donde vayamos ya sea por tedio, trabajo o necesidad. Sistema fotovoltaico autónomo.

Calefacción? En mi caso, imprescindible en invierno. Suelo moverme por alta montaña. Cuando el presupuesto lo permita, calefacción estacionaria de gasóleo autónoma. (Europea: 700-900 eu. China: 200-300 eu., ya comentaremos).

Lepomis gibbosus en biotopo lénticoCapacidad de carga? Necesito suficiente maletero aunque ya casi descarté llevar una bicicleta. Equipo básico de buceo (Apnea), fotográfico y víveres para dos semanas de ser necesario. Calculo 1.5m3 Máx. para estas cosas. Esto veremos que ha determinado la distribución.

Imagen Der.: Perca sol en el Lago de Bañolas. Afortunadamente, me ha dado por afotar bichos y no navegar con kayak o paddle surf. Con todo, ya necesito espacio para el equipo. Marquesina superior: Pirineo oriental mirando al este. Gra de Fajol, Ulldeter. (RCG.CCBYSA4.0)

De tantas cosas a tener en cuenta a la hora de diseñar nuestra casa móvil, el almacenamiento es una de las más importantes. Es por eso que empezaremos por aquí:

 

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Texto e infografías: RCG. ZootecniaDoméstica. Der.Res.
Fotografías: RCG.CCBYSA4.0

 

 


Diseño furgoneta camper

Nos centramos en el diseño de una furgoneta camper empezando por las herramientas. No es necesario hacer maquetas a escala o recortar fragmentos de papel sobre un dibujo. De hecho no es necesario ni dibujar a mano, para eso tenemos el software…

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Furgoneta camper montaje

De cara a calcular nuestro presupuesto, debemos teorizar sobre el montaje de nuestra furgo antes de ponernos manos a la obra. Enseguida veremos que harán falta herramientas comunes y no tan comunes…

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Instalación eléctrica camper

La instalación eléctrica en una furgoneta camper es todo un dolor de cabeza. Tarde o temprano teníamos que llegar aquí. Los vehículos funcionan con baja tensión y nuestra furgoneta dispondrá de una batería que proporciona aproximadamente 12 voltios a corriente continua…

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Presupuestos furgo camper

Esta página está destinada exclusivamente a mostrar los presupuestos de todo aquello que hemos visto hasta ahora. Trataremos por separado el aislamiento, carpintería (Revestimiento y mobiliario), electrodomésticos, instalación eléctrica interna e instalación fotovoltaica.

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acuario obrasManos a la obra

En obras

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